CHEMISCH NICKEL + PTFE

  • Grundlegende Härte: Die Härte von Ni-PTFE-Schichten ist geringer als bei reinem chemisch abgeschiedenem Nickel-Phosphor, da die PTFE-Partikel die Struktur der Schicht auflockern. Sie liegt typischerweise zwischen 300 und 500 HV (Vickers-Härte), abhängig vom Phosphorgehalt und dem PTFE-Anteil.

 

  • Beeinflussung durch Wärmebehandlung: Die Härte der Ni-PTFE-Schicht kann durch Wärmebehandlung erhöht werden, jedoch bleibt sie im Vergleich zu reinem Nickel-Phosphor immer etwas weicher, da die PTFE-Partikel die Festigkeit verringern.

HÄRTE HV

KORROSIONS
BESTÄNDIGKEIT

  • Guter Korrosionsschutz: Die Korrosionsbeständigkeit von Ni-PTFE ist gut, jedoch etwas geringer als bei reinem NiP, da die PTFE-Partikel das dichte Gefüge leicht beeinflussen. Dennoch bietet die Schicht aufgrund der Nickel-Matrix einen soliden Schutz gegen Korrosion, insbesondere in weniger aggressiven Umgebungen.

 

  • Schutz in moderaten Umgebungen: Ni-PTFE-Schichten sind für Anwendungen geeignet, die moderaten korrosiven Bedingungen ausgesetzt sind, wie beispielsweise in der Automobilindustrie oder im Maschinenbau. Sie bieten jedoch weniger Schutz in stark sauren oder alkalischen Umgebungen.

SONSTIGE EIGENSCHAFTEN

  • Sehr niedriger Reibungskoeffizient: Durch die eingebetteten PTFE-Partikel ist der Reibungskoeffizient der Ni-PTFE-Schicht äußerst gering, was die Schicht ideal für Anwendungen macht, bei denen Gleitfähigkeit und Schmierwirkung wichtig sind, wie z. B. in Lagern, Ventilen und beweglichen Maschinenteilen.
  • Selbstschmierende Oberfläche: PTFE ist ein hervorragendes Schmiermittel. Die Ni-PTFE-Schicht wirkt somit selbstschmierend und reduziert den Verschleiß in Bauteilen, die ohne zusätzliche Schmierung betrieben werden müssen oder nur schwer zu warten sind.
  • Gute Abriebfestigkeit: Trotz der geringeren Härte bietet Ni-PTFE aufgrund der Nickelbasis eine gute Abriebfestigkeit. Diese Schicht eignet sich für Anwendungen, bei denen Verschleißfestigkeit gefordert ist, und hält unter leichten bis mittleren Belastungen gut stand.
  • Korrosionsbeständigkeit kombiniert mit Gleitfähigkeit: Ni-PTFE-Schichten kombinieren die Korrosionsbeständigkeit von chemisch Nickel mit der außergewöhnlichen Gleitfähigkeit von PTFE. Dadurch sind sie in Anwendungen gefragt, die beide Eigenschaften erfordern, wie in der Automobilindustrie oder im Maschinenbau.
  • Gleichmäßige Schichtdicke: Die Schicht wird gleichmäßig aufgetragen und verteilt sich auch auf komplexen Geometrien gut. Das macht sie ideal für Bauteile mit präzisen Toleranzen oder komplexen Formen, wie Zahnräder und Gewinde.
  • Reduzierte Neigung zu Kaltverschweißung: Ni-PTFE-Schichten neigen nicht zur Kaltverschweißung, was bedeutet, dass sie ideal für Anwendungen sind, bei denen Bauteile aus Metall aneinander reiben und hohe Reibung zu Materialanhaftungen führen könnte.
  • Beständigkeit gegen viele Chemikalien: Die Schicht ist beständig gegenüber vielen Chemikalien, jedoch weniger gegenüber extrem sauren oder alkalischen Medien. Sie eignet sich für Anwendungen in moderaten chemischen Umgebungen, wie etwa in der Lebensmittelverarbeitung oder Verpackungsindustrie.
  • Verbesserte Lebensdauer von Bauteilen: Durch die Kombination aus Verschleißfestigkeit, Gleitfähigkeit und Korrosionsschutz verlängert Ni-PTFE die Lebensdauer von Bauteilen, die im Dauerbetrieb eingesetzt werden und hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt sind.
  • Nicht magnetisch (bei hohem Phosphorgehalt): Hochphosphor-Ni-PTFE-Schichten sind nicht magnetisch, was sie für Anwendungen in der Elektronik und bei Komponenten, die in magnetischen Feldern arbeiten, geeignet macht.
  • Temperaturbeständigkeit bis ca. 250 °C: Ni-PTFE-Schichten sind bis ca. 250 °C temperaturbeständig. Bei höheren Temperaturen können die PTFE-Partikel jedoch ihre Gleitfähigkeit verlieren, was zu einer geringeren Reibungsreduzierung führt. Daher sind sie für mittlere Temperaturen gut geeignet.

 

Chemisch Nickel mit eingebetteten PTFE-Partikeln (Ni-PTFE) ist eine Spezialbeschichtung, die hervorragende Gleitfähigkeit, Selbstschmierung und gute Korrosionsbeständigkeit kombiniert. Sie eignet sich für Anwendungen, bei denen eine niedrige Reibung und moderate Korrosionsbeständigkeit erforderlich sind, insbesondere in der Automobil- und Maschinenbauindustrie. Diese Schicht ermöglicht einen wartungsarmen Betrieb und verlängert die Lebensdauer von Bauteilen durch den niedrigen Reibungskoeffizienten und die gute Abriebfestigkeit.

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